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कन्निंग टावर
नौसेना शब्दावली में "conning tower" शब्द का अर्थ जहाज के डेक के ऊपर स्थित एक ऊंची, अधिरचना से है, जिसका मुख्य उद्देश्य जहाज के कमांड सेंटर को रखना है। इस शब्द की उत्पत्ति 20वीं शताब्दी की शुरुआत में देखी जा सकती है, जब पनडुब्बियाँ पहली बार समुद्र में दिखाई देने लगी थीं। उस समय, पनडुब्बियाँ अपेक्षाकृत नई और अप्रमाणित थीं, और उनके खराब डिज़ाइन ने एक गंभीर दोष छोड़ दिया - एक ध्यान देने योग्य ब्लाइंड स्पॉट। इन पनडुब्बियों के डिज़ाइन का मतलब था कि उनका कन्निंग टॉवर, जो केंद्रीय नियंत्रण केंद्र के रूप में काम करता था, जलरेखा से ऊपर निकला हुआ था, जिससे यह दुश्मन को अधिक दिखाई देता था। इससे नुकसान का खतरा बढ़ गया और कर्मियों को दुश्मन की गोलीबारी का सामना करना पड़ा। एक समाधान के रूप में, नौसेना के वास्तुकारों ने "तूफान डेक" को शामिल करना शुरू कर दिया, जो न केवल कन्निंग टॉवर को अधिक कवच सुरक्षा प्रदान करता था, बल्कि इसे मौसम और गिरती वस्तुओं से भी बचाता था। जहाज के बाकी प्रोफाइल की तुलना में उनकी ऊंचाई और पतले डिज़ाइन के कारण उन्नत टॉवर आसानी से पहचाने जा सकते थे। "conning tower" शब्द का इस्तेमाल पनडुब्बियों पर इन कमांड सेंटरों का वर्णन करने के लिए किया जाता रहा, लेकिन बड़े सतही युद्धपोतों पर भी इसी संरचना को संदर्भित किया जाने लगा, खास तौर पर प्रथम विश्व युद्ध के दौरान। इससे कमांडरों और अधिकारियों को ऊंचे स्थान से पर्यावरण का निरीक्षण करने और युद्ध के मैदान का बेहतर दृश्य प्रदान करने की अनुमति मिली। आज, कन्निंग टॉवर किसी भी जहाज के रणनीतिक बुनियादी ढांचे का एक अनिवार्य घटक है, जो चालक दल को चुनौतीपूर्ण जल में नेविगेट करने में मदद करता है और ड्यूटी पर रहते हुए प्रतिस्पर्धात्मक बढ़त बनाए रखता है।
पनडुब्बी के कन्निंग टावर से कमांडर को आसपास के जल का स्पष्ट दृश्य देखने को मिलता था।
जैसे ही दुश्मन का जहाज निकट आया, चालक दल तुरंत कन्निंग टावर की सुरक्षा में पीछे हट गया।
कन्निंग टॉवर दुश्मन के जहाजों पर नजर रखने और पनडुब्बी के अगले कदम की योजना बनाने के लिए एक रणनीतिक सुविधाजनक स्थान था।
कन्निंग टावर के हैच को कसकर बंद कर दिया गया था, जिससे पनडुब्बी के अंदर पानी भरने से रोका जा सके।
गोता लगाने से पहले, कप्तान ने कन्निंग टावर के पेरिस्कोप का निरीक्षण किया ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि वह लक्ष्य का सटीक पता लगा सके।
पता लगने से बचने के लिए, चालक दल ने कन्निंग टावर हैच के माध्यम से हाथ के संकेतों की एक प्रणाली के माध्यम से संचार किया।
जब पनडुब्बी पानी में चल रही थी तो कन्निंग टावर की धातुई चमक सूर्य की रोशनी को परावर्तित कर रही थी।
कन्निंग टावर का निर्माण टारपीडो या अन्य पानी के नीचे के हमले की स्थिति में प्रभाव को अवशोषित करने के लिए किया गया था।
कन्निंग टॉवर के सोनार उपकरण ने पनडुब्बी को निकटवर्ती जहाजों का पता लगाने और उन पर नज़र रखने में सक्षम बनाया।
कन्निंग टावर पनडुब्बी के तंत्रिका केन्द्र के रूप में कार्य करता था, और कमांडर वहां रखे गए यंत्रों और उपकरणों पर बहुत अधिक निर्भर करता था।
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