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उड़ने वाली नाव
"flying boat" शब्द की उत्पत्ति 20वीं सदी की शुरुआत में उन सीप्लेन का वर्णन करने के लिए हुई थी जो पानी पर उड़ान भरने और उतरने में सक्षम थे। जबकि उस समय के हवाई जहाज़ों को शुरू में सिर्फ़ ज़मीन से इस्तेमाल करने के लिए डिज़ाइन किया गया था, फ्रांस और संयुक्त राज्य अमेरिका में क्रमशः लुइस ब्लेयर और कर्टिस जैसे विमानन अग्रदूतों ने परिवहन और यात्री यात्रा के लिए सीप्लेन बनाने की क्षमता को पहचाना। इस अवधि के दौरान सीप्लेन तकनीक का विकास महत्वपूर्ण था क्योंकि हवाई जहाज़ अभी भी एक नवीनता थे, और ज़मीन पर आधारित लैंडिंग स्ट्रिप्स के लिए बुनियादी ढाँचा सीमित था। उड़ने वाली नावें किसी भी बड़े जल निकाय, जैसे झील, नदी या खुले समुद्र से महंगी ज़मीन-आधारित बुनियादी ढाँचे की आवश्यकता के बिना संचालित हो सकती थीं। इसके अतिरिक्त, स्टॉपओवर पॉइंट के रूप में पानी के बड़े निकायों की उपलब्धता के कारण उड़ने वाली नावें अधिक दूरी तय कर सकती थीं। उड़ने वाली नावों में आम तौर पर एक कैंटिलीवर विंग डिज़ाइन होता था जो उन्हें सीधे हवा में ग्लाइड करके एक सहज टेकऑफ़ करने की अनुमति देता था, जिससे रनवे की आवश्यकता समाप्त हो जाती थी। इससे लैंडिंग में भी मदद मिली क्योंकि इससे पायलटों को क्षितिज को अधिक आसानी से देखने की अनुमति मिली, जिससे लैंडिंग और प्रस्थान अधिक सुरक्षित हो गया। उड़ने वाली नावों में अक्सर फ़्लोटप्लेन या लैंडिंग गियर होते थे जिन्हें उड़ान के दौरान हटाया जा सकता था, जिससे वे ज़मीन के साथ-साथ पानी पर भी समान रूप से अच्छी तरह से काम कर सकते थे। नतीजतन, इंटरवार अवधि के दौरान उड़ने वाली नावें लोकप्रिय थीं, सिकोरस्की, फ़ोकर और डोर्नियर जैसी कंपनियाँ ऐसे विमानों के डिज़ाइन और निर्माण में अग्रणी बन गईं। हालाँकि, बेहतर ज़मीनी बुनियादी ढाँचे के आगमन और द्वितीय विश्व युद्ध के बाद के युग में अधिक शक्तिशाली इंजनों के विकास के साथ, उड़ने वाली नावें धीरे-धीरे पसंद से बाहर हो गईं और उनका उपयोग कम हो गया। फिर भी, "flying boat" शब्द विमानन के समुद्री अतीत के शुरुआती दिनों के लिए एक उदासीन स्तोत्र बना हुआ है।
यह पुरानी उड़ने वाली नाव, जिसका उपयोग मूल रूप से अटलांटिक महासागर के पार हवाई यात्रा के लिए किया जाता था, विमानन संग्रहालय में प्रदर्शित है।
यह उभयचर विमान, जिसे उड़ने वाली नाव के नाम से जाना जाता है, पानी और जमीन दोनों पर उतरने में सक्षम है।
द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, उड़ने वाली नौकाओं का उपयोग गुप्त सैन्य अभियानों और विशाल जल निकायों पर टोही मिशनों के लिए किया गया था।
आलीशान उड़ने वाली नाव, जो कभी धनी यात्रियों के लिए परिवहन का पसंदीदा साधन हुआ करती थी, अब आसमान में एक दुर्लभ दृश्य बन गई है।
उड़ने वाली नाव के अद्वितीय डिजाइन के कारण यह सीधे पानी पर उड़ान भर सकती थी और उतर सकती थी, जिससे लंबे हवाई अड्डों या रनवे की आवश्यकता समाप्त हो गई।
अटलांटिक महासागर के पार पहली बिना रुके उड़ान एक उड़ने वाली नाव में की गई, यह एक ऐसी उपलब्धि थी जिसने हवाई यात्रा के इतिहास को हमेशा के लिए बदल दिया।
उन दिनों, लंबी दूरी के यात्रियों के लिए उड़ने वाली नावें परिवहन का पसंदीदा साधन थीं, क्योंकि वे हवाई यात्रा के दौरान अधिक आराम प्रदान करती थीं।
उड़ने वाली नौकाओं के भविष्यदर्शी स्वरूप और अभिनव डिजाइन ने लंबे समय से दुनिया भर के विमानन प्रेमियों को आकर्षित किया है।
उड़ने वाली नाव के अभिनव डिजाइन की विशेषता इसकी प्रभावशाली रेंज, उल्लेखनीय गति और बेजोड़ यात्री क्षमता थी।
आज भी उड़ने वाली नौकाओं का उपयोग विशिष्ट अनुप्रयोगों में किया जाता है, जैसे खोज और बचाव कार्य, द्वीप भ्रमण, तथा शानदार निजी परिवहन।
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