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भीतरी नली
शब्द "inner tube" न्यूमेटिक टायर या ट्यूब टायर के डिज़ाइन और फ़ंक्शन से उत्पन्न होता है। जब टायर बनाया जाता है, तो इसे आम तौर पर टायर से अलग एक इनर लाइनर के साथ बनाया जाता है। इस लाइनर को टायर के आवरण के अंदर सील कर दिया जाता है ताकि टायर के फुलाव को सहारा देने वाली एक एयरटाइट जगह बनाई जा सके। टायर का वह हिस्सा जिसमें यह इनर लाइनर होता है, जिसके साथ टायर के अंदर की हवा संपर्क करती है, उसे इनर ट्यूब के रूप में जाना जाता है। अनिवार्य रूप से, एक इनर ट्यूब एक लचीली, ट्यूबलर संरचना होती है जो टायर के दबाव को बनाए रखने और फ़्लैट या पंक्चर को रोकने में मदद करने के लिए टायर के अंदर स्थित होती है। पुराने टायर डिज़ाइन में, इनर ट्यूब रबर या इसी तरह की सामग्री से बनी होती थी, जबकि आधुनिक टायर में अक्सर फ़्लैट के जोखिम को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया एक मालिकाना यौगिक होता है, जबकि यह अधिक टिकाऊ और लंबे समय तक चलने वाला भी होता है। फिर भी, शब्द "inner tube" ऑटोमोटिव और साइकिलिंग शब्दावली का एक व्यापक रूप से मान्यता प्राप्त हिस्सा बना हुआ है, जो टायर की कार्यक्षमता और सुरक्षा में इसकी महत्वपूर्ण भूमिका को दर्शाता है।
आज जब मैं बाइक चलाने निकला तो मुझे पता चला कि मेरी एक इनर ट्यूब पंक्चर हो गई है, इसलिए मुझे रुककर उसे बदलना पड़ा।
अपनी दोनों आंतरिक ट्यूबों में वायु दाब की जांच करने के बाद, मैंने अपनी साइकिल यात्रा शुरू करने से पहले उन्हें अनुशंसित स्तर तक पंप किया।
पंप को बाइक के वाल्व से जोड़ने वाली आंतरिक ट्यूब अचानक फट गई, जिसके कारण मेरी बाइक सड़क पर अजीब तरह से उछलने लगी, जब तक कि मुझे इसे बदलने के लिए पास के मैकेनिक की दुकान नहीं मिल गई।
मेरे पास अपनी बाइक की मरम्मत किट में अतिरिक्त आंतरिक ट्यूबों का एक संग्रह है, ताकि यदि लंबी यात्रा के दौरान मेरी कोई ट्यूब क्षतिग्रस्त हो जाए या पंचर हो जाए तो उसका उपयोग किया जा सके।
बाइक चलाते समय अपने साथ पैच किट और अतिरिक्त इनर ट्यूब ले जाना हमेशा अच्छा विचार है, क्योंकि वे मदद के लिए फोन किए बिना ही पंचर टायर को ठीक करने में आपकी मदद कर सकते हैं।
मेरे सामने वाले टायर की भीतरी ट्यूब कई महीनों के उपयोग के बाद खराब हो गई, इसलिए मैंने इसे बदलने का निर्णय लिया ताकि अधिक सुगम और सुरक्षित यात्रा सुनिश्चित हो सके।
मैं हमेशा अपने इनर ट्यूबों की नियमित रूप से जांच करता रहता हूं, क्योंकि मैं अपनी साइकिल यात्रा के दौरान ट्यूब के टूटने या घिस जाने का जोखिम नहीं उठाना चाहता।
एक बार मुझे भारी बारिश के बीच टायर की आंतरिक ट्यूब बदलनी पड़ी, इसलिए मैंने टायर की संरचना के अंदर पानी जाने से बचने के लिए अतिरिक्त सावधानी बरती।
मेरी बाइक के साथ जो आंतरिक ट्यूब आई थी वह काफी पुरानी और भंगुर थी, इसलिए मैंने अपनी सवारी के अनुभव को बेहतर बनाने के लिए उसे नई ट्यूब से बदल दिया।
मैं अक्सर अपनी बाइक को ऊबड़-खाबड़ सड़कों पर घुमाने ले जाता हूं, जिससे मेरी बाइक के भीतरी ट्यूब जल्दी खराब हो जाते हैं, इसलिए मैं हमेशा एक अतिरिक्त ट्यूब अपने साथ रखता हूं।
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