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साधारण नाविक
"ordinary seaman" शब्द एक समुद्री रैंक है जिसका उपयोग मर्चेंट नेवी के जहाज पर अपेक्षाकृत अनुभवहीन नाविक को दर्शाने के लिए किया जाता है। इस रैंक की उत्पत्ति का पता 19वीं शताब्दी के दौरान ब्रिटिश मर्चेंट नेवी से लगाया जा सकता है। यह रैंक उन नाविकों के बीच अंतर करने के लिए बनाई गई थी जिन्होंने एक निश्चित स्तर का प्रशिक्षण पास कर लिया था और जो समुद्र में नए थे। शुरू में, सभी नए नाविकों को उनके अनुभव के स्तर की परवाह किए बिना प्रशिक्षु माना जाता था। हालाँकि, इससे भ्रम की स्थिति पैदा हो गई क्योंकि कुछ प्रशिक्षु पहले ही कई यात्राओं पर जा चुके थे, जिससे यह शब्द निरर्थक हो गया। इसलिए, 1850 के दशक के मध्य में, ब्रिटिश मर्चेंट नेवी ने नाविकों के लिए एक अलग श्रेणी के रूप में "ordinary seaman" रैंक की शुरुआत की, जिन्होंने अपनी प्रशिक्षुता पूरी कर ली थी और उनके पास समुद्र में कुछ समय था, लेकिन उन्हें अभी भी उच्च रैंक के लिए पर्याप्त अनुभवी नहीं माना जाता था। यह रैंक बहुत बाद तक व्यापक रूप से नहीं अपनाई गई जब यह विभिन्न देशों के मर्चेंट नेवी बेड़े में एक मानकीकृत रैंक बन गई। आज, दुनिया भर की विभिन्न नौसेनाओं में "ordinary seaman" रैंक का उपयोग किया जाता है, जो डेक विभाग में सबसे निचली रैंक का प्रतिनिधित्व करता है, और यह दर्शाता है कि नाविक ने नाविक जैसे कौशल के बुनियादी चरणों को पार कर लिया है और उनसे अपेक्षा की जाती है कि वे अनुभव प्राप्त करने के साथ-साथ अधिक उन्नत कर्तव्यों को सीखेंगे और निष्पादित करेंगे।
साधारण नाविक ने जहाज पर परिश्रमपूर्वक काम किया तथा अपने सभी कर्तव्यों को सटीकता और व्यावसायिकता के साथ पूरा किया।
अपना बुनियादी प्रशिक्षण पूरा करने के बाद, साधारण नाविक को कार्गो होल्ड में नियुक्त किया गया, जहां उसने अधिक अनुभवी नाविकों के मार्गदर्शन में काम सीखा।
समुद्र में एक साधारण नाविक के जीवन की दिनचर्या बहुत कष्टदायक थी, लेकिन वह उससे चिपके रहने तथा एक अनुभवी नाविक बनने के लिए आगे बढ़ने के लिए दृढ़संकल्पित थे।
साधारण नाविक का पूरा दिन डेक की सफाई, पालों की छंटाई और माल ढुलाई जैसे कार्यों में व्यतीत होता था।
अपनी नौकरी की एकरसता के बावजूद, साधारण नाविक को अपने साथी जहाज़ियों के सौहार्द और समुद्री जीवन में रोमांच की भावना से सांत्वना मिलती थी।
साधारण नाविक अपनी और जहाज की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए नियमित अभ्यास करता था, और चालक दल के एक महत्वपूर्ण सदस्य के रूप में अपनी भूमिका पर उसे गर्व था।
तूफानी मौसम के दौरान, साधारण नाविक को जहाज के उपकरणों को सुरक्षित रखने तथा यह सुनिश्चित करने का काम सौंपा गया था कि चालक दल किसी भी अप्रत्याशित घटना के लिए बेहतर ढंग से तैयार रहे।
साधारण नाविक की जिम्मेदारियों में जहाज के इंजनों का रखरखाव भी शामिल था, और उसे अक्सर किसी भी समस्या के निवारण और मरम्मत के लिए बुलाया जाता था।
खतरे या संकट के क्षणों में, साधारण नाविक से यह अपेक्षा की जाती थी कि वह शांत और संयमित रहे, चाहे परिस्थितियाँ कैसी भी हों।
यद्यपि प्रायः उसे निम्न पद माना जाता था, परन्तु साधारण नाविक को अपने काम और जहाज के प्रति गर्व और समर्पण की गहरी भावना होती थी, तथा वह स्वयं और अपने चालक दल से सर्वश्रेष्ठ से कम की अपेक्षा नहीं करता था।
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