
जब वियतनामी लोग अंग्रेजी बोलते हैं तो विदेशी क्या सोचते हैं?
पराध्वनिक
शब्द "supersonic" वायुगतिकी के क्षेत्र से उत्पन्न हुआ है और ध्वनि की गति से अधिक गति को संदर्भित करता है, जो 59 डिग्री फ़ारेनहाइट (15 डिग्री सेल्सियस) के तापमान पर शुष्क हवा में समुद्र तल पर लगभग 761.2 मील प्रति घंटा (मील प्रति घंटा) या 1,225 किलोमीटर प्रति घंटा (किमी/घंटा) है। शब्द "supersonic" का पहली बार इस्तेमाल 19वीं सदी के अंत में आंतरिक दहन इंजन द्वारा संचालित शुरुआती प्रायोगिक विमानों द्वारा प्राप्त गति का वर्णन करने के लिए किया गया था। जैसे-जैसे इंजीनियरों ने वायुगतिकीय डिज़ाइन और प्रणोदन प्रणालियों की सीमाओं को आगे बढ़ाया, इन तेज़ गति का वर्णन करने के लिए एक शब्द की आवश्यकता पैदा हुई। 1917 में, शब्द "supersonic" को ग्रीक शब्दों "hyper" (परे) और "sema" (ध्वनि) से गढ़ा गया था, जो ध्वनि की गति या सोनिक बूम से अधिक गति के विचार को व्यक्त करता है। तब से, यह शब्द वैमानिकी, अंतरिक्ष और भौतिकी के क्षेत्रों में ध्वनि की गति से अधिक गति से चलने वाली वस्तुओं या घटनाओं का वर्णन करने के लिए व्यापक रूप से प्रयोग किया जाने लगा है।
संज्ञा
ट्रांसोनिक विमान
नया लड़ाकू विमान 1,500 मील प्रति घंटे से अधिक की सुपरसोनिक गति तक पहुंच सकता है, जिससे यह दुनिया का सबसे तेज सैन्य विमान बन जाएगा।
सेवानिवृत्त सुपरसोनिक यात्री जेट विमान कॉनकॉर्ड, न्यूयॉर्क से लंदन तक मात्र तीन घंटे से अधिक समय में यात्रा कर सकता है।
1977 में, प्रायोगिक एसआर-71 ब्लैकबर्ड ने सबसे तेज वायु-श्वास जेट इंजन का विश्व रिकार्ड तोड़ दिया, तथा मैक 3.3 या 2,520 मील प्रति घंटे की सुपरसोनिक गति तक पहुंच गया।
सुपरसोनिक उड़ान प्रौद्योगिकियों का परीक्षण करने के लिए डिज़ाइन किए गए नासा डीसी-एक्सए रॉकेटप्लेन ने मैक 2.2 की गति के साथ सबसे तेज क्षैतिज रॉकेट लैंडिंग का नया रिकॉर्ड स्थापित किया।
सुपरसोनिक उड़ान के दौरान, विमान की गति से उत्पन्न ध्वनि बूम को लंबी दूरी तक सुना जा सकता है, जिससे वाणिज्यिक विमान परिचालन के लिए यह एक चुनौती बन जाती है।
महासागरों और महाद्वीपों में यात्रा के समय को काफी कम करने के लिए भविष्य में सुपरसोनिक वाणिज्यिक विमानों का प्रस्ताव किया जा रहा है।
उन्नत प्रौद्योगिकी से विकसित लगभग मूक सुपरसोनिक लड़ाकू जेट, भविष्य में हवाई अभियानों में हवाई वर्चस्व में क्रांतिकारी बदलाव ला सकता है।
बोइंग के आगामी ओ'रेली अल्फाटाइगर सुपरसोनिक सबस्केल वाहन का परीक्षण 2021 के मध्य में 55,000 फीट की ऊंचाई पर मैक 2.2 पर करने की योजना है।
वर्जिन गैलेक्टिक का लक्ष्य पुन: प्रयोज्य वाहक विमानों का उपयोग करके अपने सुपरसोनिक स्पेसशिप टू पर ग्राहकों के लिए अंतरिक्ष यात्राएं शुरू करना है।
सुपरसोनिक विमान प्रमुख शहरों के बीच व्यावसायिक यात्रा के समय को आधे से भी अधिक कम कर सकते हैं, जिससे आर्थिक उत्पादकता और कनेक्टिविटी में वृद्धि का मार्ग प्रशस्त होगा।
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