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बीप्लैन
शब्द "biplane" की उत्पत्ति 1900 के दशक की शुरुआत में, विमानन के अग्रणी युग के दौरान हुई थी। उस समय, हवाई जहाज़ अभी तक अपने विकास के शुरुआती चरणों से आगे नहीं बढ़े थे, और अधिकांश डिज़ाइनों में एक सरल एकल-पंख विन्यास शामिल था। हालाँकि, जैसे-जैसे उड़ान तकनीक उन्नत हुई, विमानन इंजीनियरों ने स्थिरता, गतिशीलता और गति में सुधार करने के लिए बहु-पंख वाले विमान को डिज़ाइन करने की संभावना तलाशनी शुरू कर दी। जैसा कि नाम से पता चलता है, बाइप्लेन में दो पंख एक के ऊपर एक व्यवस्थित होते हैं। ऊपरी पंख, जिसे शीर्ष पंख के रूप में जाना जाता है, निचले पंख की तुलना में आकार में छोटा होता है, जिसे निचला पंख कहा जाता है। दो पंख इंटरप्लेन स्ट्रट्स की एक श्रृंखला से जुड़े होते हैं, जो आवश्यक संरचनात्मक समर्थन और कठोरता प्रदान करते हैं। 1920 और 1930 के दशक में बाइप्लेन डिज़ाइन बेहद लोकप्रिय हो गया, मुख्य रूप से इसलिए क्योंकि इसने कई व्यावहारिक लाभ प्रदान किए। इन विमानों को उड़ान में नियंत्रित करना आसान था, बेहतर दृश्यता थी, और ऊपरी पंख पर हवा के ऊपर की ओर विक्षेपण के कारण बेहतर लिफ्ट प्रदान करते थे। विमानवाहक पोत के युग के दौरान बाइप्लेन में चढ़ाई की दर भी अधिक थी, बेहतर गतिशीलता थी, और वे अपने मोनोप्लेन समकक्षों की तुलना में अधिक हथियार ले जा सकते थे। हालाँकि, बाइप्लेन डिज़ाइन में कुछ सीमाएँ थीं, जैसे कि अतिरिक्त पंख की सतह से उत्पन्न होने वाला बढ़ा हुआ खिंचाव, जिसने गति और धीरज को प्रभावित किया। फिर भी, बाइप्लेन विमानन के इतिहास का एक महत्वपूर्ण हिस्सा बने रहे, जिन्होंने स्काउट, टोही विमान और ग्राउंड-अटैक विमानों के रूप में प्रथम विश्व युद्ध में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। जेट इंजन जैसी उल्लेखनीय तकनीकी प्रगति भी बाइप्लेन के महत्व को कम करने में विफल रही, क्योंकि इसका उपयोग बीसवीं सदी के उत्तरार्ध में प्रशिक्षण स्कूलों और एरोबैटिक प्रदर्शनों में जारी रहा। संक्षेप में, "biplane" शब्द की उत्पत्ति 1900 के दशक की शुरुआत में हुई, जब विमानन इंजीनियरों ने उड़ान की व्यावहारिकता को बढ़ाने में बहु-पंख वाले विमानों के संभावित लाभों को पहचाना। मोनोप्लेन के अधिक सुव्यवस्थित रूप के विमानन में प्रचलित होने से पहले बाइप्लेन डिज़ाइन लोकप्रिय रहा। आज भी द्विविमान विश्व भर में विमान प्रेमियों, पुराने विमान संग्रहालयों और संग्राहकों को आकर्षित करते हैं तथा हमें विमानन के समृद्ध इतिहास और नवाचार की याद दिलाते हैं।
संज्ञा
बीप्लैन
यह पुराना द्विविमान साफ नीले आकाश में उड़ता हुआ विमानन इतिहास का एक ऐतिहासिक निशान छोड़ गया।
पायलट ने हवा में उड़ने से पहले उबड़-खाबड़ रनवे पर सावधानीपूर्वक विमान को आगे बढ़ाया।
जब यह विमान ऊपर से गुजरा तो इसके कपड़े से बने पंख शानदार ढंग से फड़फड़ा रहे थे, जिससे दर्शकों को विमानन के स्वर्णिम युग की याद आ गई।
उड़ान भरने के प्रयास में द्विविमान का इंजन अटक गया और खांसने लगा, जो पुराने विमानों में आम बात है।
द्विविमान का कॉकपिट छोटा और तंग था, जिससे पायलट के चलने-फिरने के लिए बहुत कम जगह बचती थी।
द्विविमान के खुले कॉकपिट ने पायलट को अपने चेहरे पर तेज हवा का अहसास करने और उड़ान के रोमांच का आनंद लेने का अवसर दिया।
द्विविमान को चलाने के लिए कौशल की आवश्यकता थी, तथा विमान को हवा में बनाए रखने के लिए सटीक चाल की आवश्यकता थी।
द्वि-विमान के तीखे मोड़ और गोते देखकर दर्शकों के दिलों की धड़कनें बढ़ गईं और वे उत्साह से भर गए।
द्विविमान का समग्र डिजाइन सरल था, तथा इसका ध्यान आकर्षक दिखावट के बजाय विश्वसनीय कार्यक्षमता पर था।
इस द्विविमान का इतिहास विमानन के शुरुआती दिनों से जुड़ा है, जो इसे परिवहन के क्षेत्र में बीते युग का प्रतीक बनाता है।
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