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लंगर की चरखी
शब्द "capstan" की उत्पत्ति मध्यकालीन अंग्रेजी शब्द "capestan," से हुई है, जो मध्ययुगीन फ्रांसीसी शब्द "capistan." से लिया गया था। इस शब्द का इस्तेमाल पहली बार रस्सियों, केबलों या अन्य भारी ड्यूटी लाइनों को लपेटने और खोलने के लिए इस्तेमाल किए जाने वाले उपकरण का वर्णन करने के लिए किया गया था, खासकर जहाज़ पर। माना जाता है कि "Capstan" की उत्पत्ति पुरानी फ्रांसीसी भाषा के शब्दों "abeam" और "stan" के संकुचन से हुई है। "Abeam" का मतलब जहाज़ के किनारे से था, और "stan" का मतलब "stay" या "support." था। ये शब्द मिलकर एक प्रकार की क्षैतिज रूप से माउंट की गई चरखी का वर्णन करते थे, जिसका उपयोग जहाज़ के किनारे सुरक्षित रस्सियों को खींचने और उठाने के लिए किया जाता था, जिससे भारी माल को लोड और अनलोड किया जा सके। समय के साथ, कैपस्टन विभिन्न समुद्री और औद्योगिक अनुप्रयोगों में एक महत्वपूर्ण उपकरण बन गया, जैसे कि टेलीफोन या टेलीग्राफ़ केबल को लपेटना, खनन उत्थापन और औद्योगिक क्रेन की खरीद। आधुनिक उपयोग में, यह अक्सर भारी वस्तुओं को खींचने, पकड़ने या खींचने के लिए उपयोग किए जाने वाले यांत्रिक उपकरण को संदर्भित करता है। आज, "capstan" शब्द को इंजीनियरिंग, गणित और भौतिकी जैसे विभिन्न क्षेत्रों में अपनाया गया है, जहाँ इसका मतलब एक वेक्टर हो सकता है जो जहाज के चलते हुए डेक या पतवार पर हवा के प्रभाव का वर्णन करता है। संक्षेप में, शब्द "capstan" की उत्पत्ति समुद्री इतिहास में हुई है, जो एक महत्वपूर्ण उपकरण का वर्णन करता है जो कार्गो हैंडलिंग और जहाज की स्थिरता के लिए आवश्यक था, जो समय के साथ विकसित होकर विभिन्न क्षेत्रों में व्यापक अर्थ लेने लगा।
संज्ञा
चरखी (केबल खींचने या छोड़ने के लिए)
डिफ़ॉल्ट
(टेक) मास्टर रोटेशन अक्ष, प्रमुख अक्ष
पुराने युद्धपोत के डेक के मध्य में एक बड़ा, जंग खाया हुआ केपस्टन था, जिसका उपयोग भारी लंगर डालने और जहाज को उबड़-खाबड़ पानी में सुरक्षित रूप से बांधे रखने के लिए किया जाता था।
जहाज का चालक दल एक साथ केपस्टन के हैंडल को घुमाता था, तथा सुचारू और कुशल लंगर डालने की प्रक्रिया के लिए प्रत्येक क्रैंक में अपनी पूरी ताकत लगाता था।
कप्तान ने चालक दल को पूरी ताकत से लंगर खींचने का निर्देश दिया, और जब लोगों ने दांत पीसते हुए पूरी ताकत से लंगर खींचा तो जहाज के कैपस्टन की तेज आवाज हुई।
जैसे ही वे एक भारी किलेबंद दुश्मन के गढ़ के पास पहुंचे, जहाज के चालक दल ने युद्ध के लिए तैयारी कर ली, उन्होंने केपस्टन की ताकत से अपने लंगर को सुरक्षित कर लिया और दुश्मन के किले पर अपनी तोपों को निशाना बना लिया।
जहाज के कैपस्टन ने भयंकर समुद्री तूफानों के दौरान अपनी स्थिति बनाए रखने में मदद की, जिससे समुद्र में उथल-पुथल होने और जहाज के पतवार से टकराने वाली लहरों के बावजूद जहाज स्थिर बना रहा।
कैपस्टन के प्रबंधन के प्रभारी चालक दल के सदस्य को रस्सी बांधने से लेकर भारी माल ढोने और आपूर्ति लादने तक के विभिन्न कार्य करने होते थे।
कैपस्टन का हैंडल इतनी अच्छी तरह से बनाया गया था कि जिन पुराने कारीगरों ने इसे मूल रूप से बनाया था, वे वर्षों बाद भी इसके ठोस निर्माण की प्रशंसा करते थे।
कैपस्टन के हैंडल की सहज गति, खींचे जा रहे माल की अपार शक्ति और वजन को झुठलाती थी, तथा चमत्कारिक रूप से उन वस्तुओं को उठाने और स्थानांतरित करने में सफल रही, जिन्हें स्थानांतरित करना लगभग असंभव प्रतीत होता था।
केपस्टन की चौड़ी धुरी भारी वजन को कुशलतापूर्वक खींचने में सक्षम थी, जबकि मोटी लकड़ी की पट्टियां हैंडल को उठाने के स्थान से जोड़ती थीं, जिससे यह एक जटिल लेकिन कुशल तंत्र बन गया।
जैसे ही जहाज बंदरगाह पर आया, कैपस्टन ने दिन बचा लिया, तथा जहाज को सुरक्षित रूप से सूखी भूमि पर वापस ले आया, तथा चालक दल ने अपने भाग्यशाली भाग्य को धन्यवाद दिया कि उसे एक विश्वसनीय मित्र मिला जिसने उनकी पूरी यात्रा के दौरान उनकी इतनी अच्छी सेवा की थी।
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