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स्पार्क प्लग
शब्द "spark plug" आंतरिक दहन इंजन के युग से आता है, जिसे पहली बार 19वीं सदी के अंत और 20वीं सदी की शुरुआत में प्रमुखता मिली थी। इस प्रकार के इंजन का एक प्रमुख घटक स्पार्क प्लग है, जो दहन कक्ष के अंदर ईंधन-वायु मिश्रण को प्रज्वलित करने वाली चिंगारी उत्पन्न करता है। "spark plug" नाम दो शब्दों का संयोजन है: "spark" और "प्लग।" शब्द "spark" पुराने अंग्रेजी शब्द "स्पार्क" से निकला है जिसका अर्थ है "प्रकाश की चमक।" 1800 के दशक के अंत में पेटेंट किए गए मूल स्पार्क प्लग ने दो इलेक्ट्रोड के बीच एक दृश्यमान चिंगारी उत्पन्न की, जिसने ईंधन-वायु मिश्रण को प्रज्वलित किया। शब्द "plug" की उत्पत्ति अधिक जटिल है, लेकिन अनिवार्य रूप से किसी भी उपकरण को संदर्भित करता है जिसे किसी विशेष उद्देश्य की पूर्ति के लिए छेद या उद्घाटन में फिट किया जाता है। स्पार्क प्लग के मामले में, प्लग में एक इन्सुलेटिंग शेल होता है जिसमें दो इलेक्ट्रोड होते हैं जो चिंगारी उत्पन्न करते हैं। प्लग को इंजन के सिलेंडर हेड में फिट किया जाता है, जो मूल जीवाश्म-ईंधन इग्निशन सिस्टम की जगह लेता है। इसलिए शब्द "spark plug" में प्रज्वलन प्रणाली द्वारा उत्पन्न दृश्यमान चिंगारी और उसे उत्पन्न करने वाले प्लग जैसे उपकरण के लिए प्रयुक्त शब्दों का संयोजन किया गया है, जिससे यह आधुनिक इंजन डिजाइन के इस महत्वपूर्ण तत्व के लिए एक सरल किन्तु वर्णनात्मक नाम बन गया है।
मैकेनिक ने इंजन का सर्वोत्तम प्रदर्शन सुनिश्चित करने के लिए पुराने स्पार्क प्लगों को नए स्पार्क प्लगों से बदल दिया।
स्पार्क प्लग में खराबी के कारण इंजन चालू नहीं हो सका, जिसके कारण ड्राइवर को सड़क किनारे सहायता के लिए फोन करना पड़ा।
इंजन में मिसफायरिंग को रोकने और ईंधन दक्षता को अनुकूलित करने के लिए स्पार्क प्लग को नियमित अंतराल पर बदलना पड़ता है।
स्पार्क प्लग इंजन में ईंधन-वायु मिश्रण को प्रज्वलित करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं, जिससे वे इंजन के समुचित कार्य के लिए एक महत्वपूर्ण घटक बन जाते हैं।
जब तकनीशियन ने फीलर गेज से स्पार्क प्लग गैप का परीक्षण किया, तो उसने पाया कि यह बहुत अधिक चौड़ा था, जिसके कारण मिसफायरिंग और खराब त्वरण हो रहा था।
स्पार्क प्लगों की समय-समय पर जांच की जानी चाहिए ताकि उनमें टूट-फूट की जांच की जा सके, क्योंकि खराब हो चुके प्लगों के कारण इंजन को नुकसान हो सकता है।
स्पार्क इग्निशन प्रणाली इंजन सिलेंडरों में दहन प्रक्रिया को प्रज्वलित करने के लिए स्पार्क प्लग का उपयोग करती है।
स्पार्क प्लग तारों की क्षति के लिए जांच की जानी चाहिए क्योंकि घिसे हुए या घिसे हुए तार गलत फायरिंग और इंजन के प्रदर्शन में कमी का कारण बन सकते हैं।
स्पार्क प्लग के लिए अनुशंसित प्रतिस्थापन अंतराल इंजन के प्रकार और ड्राइविंग स्थितियों के आधार पर भिन्न होता है, लेकिन आम तौर पर यह हर 20,000 से 30,000 मील होता है।
स्पार्क प्लग को निर्माता के विनिर्देशों के अनुसार उचित ढंग से स्थापित और अंतरालित किया जाना चाहिए ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि वे बेहतर ढंग से कार्य करें।
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